作為一輛全能型SUV，帕杰羅擁有非常靈活多變的內(nèi)部空間，七座狀態(tài)、五座狀態(tài)、純平狀態(tài)以及最大空間狀態(tài)，都為它在不同需求下提供了最適宜的空間形態(tài)，較高的車身高度也極大地提升了它的裝載能力。
身高183cm的體驗(yàn)者坐進(jìn)駕駛位，將座椅調(diào)至最低后，頭部還擁有一拳的空間。
保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到第二排，頭部空間剩余三指，腿部空間剩余一拳的距離。
體驗(yàn)者來(lái)到第三排，頭部擁有一拳的剩余空間，腿部空間剩余四指。
帕杰羅的七座布局非常靈活多變，將第三排座椅收入地臺(tái)下，第二排座椅翻折起來(lái)，可以獲得非常可觀的行李廂空間。當(dāng)?shù)谌抛问褂脮r(shí)，行李廂內(nèi)還擁有一個(gè)隱藏空間。
帕杰羅巨大的車廂擁有非常靈活多變的使用空間，將前兩排座椅靠背放倒后可以獲得一個(gè)近乎純平的車廂空間，此時(shí)這位勇士?jī)叭蛔兂闪艘粋€(gè)可供多人休息的房車。
●儲(chǔ)存空間展示
帕杰羅搭載一臺(tái)3.0L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率128kW（174Ps）/5250rpm，最大扭矩255Nm/4000rpm。
傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5擋手自一體變速箱。分動(dòng)箱擋桿則位于變速箱擋桿的右側(cè)。
新款帕杰羅仍然搭載前雙橫臂、后多連桿四輪獨(dú)立懸掛。內(nèi)置梯形車架承載式車身結(jié)構(gòu)使它不僅具有良好的越野性能，還保證了駕乘的舒適性。轉(zhuǎn)向助力類型為機(jī)械液壓助力。
編輯點(diǎn)評(píng)：2018款帕杰羅相比老款在內(nèi)飾配置上做出了較多的升級(jí)，外觀造型依舊是它特有的經(jīng)典風(fēng)格。回望帕杰羅的歷史車型，對(duì)它經(jīng)典靈魂的良好傳承一直是它的主調(diào)，不斷積累的榮譽(yù)也將它變得更加厚重。其實(shí)，對(duì)經(jīng)典的傳承并不意味著不再進(jìn)步，這正是車迷心中的懇切希冀，帕杰羅走出了屬于自己的獨(dú)特之路，而“真的猛士，將更奮然而前行”。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng)，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
作者：智電出行
112025-11-21
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出，屆時(shí)，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身：斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗(yàn)，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統(tǒng)，賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng)，奠定旗艦風(fēng)范；可靠的德系工藝品質(zhì)，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間，配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng)，徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米，儲(chǔ)物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了，預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例，新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵，出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
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